6月5日【MXSPS-514】極上性肉奴隷市場5 鎖に繋がれた囚われの女18名，好意思国波音公司的载东谈主飞船“星际客机”搭载两名好意思国宇航员辐射起飞，并于6月6日与海外空间站对接。“星际客机”原猜测6月14日与空间站区别并复返地球，但其后碰到鼓吹器故障等问题，复返技巧几度推迟。

好意思国航空航天局于当地技巧18日发布公告称，与波音公司的工程师团队正在评估上周在新墨西哥州的查验场进行的发动机测试恶果。该团队正在制定猜测，以便在将来几周内让“星际客机”复返地球。

好意思国航空航天局此前默示，“星际客机”最多可在空间站对接45天，即对接到7月21日；但在罕见情况下，也可依靠备份系统等延伸对接至90天。

好意思媒：波音存在“系统性质料截止问题”【MXSPS-514】極上性肉奴隷市場5 鎖に繋がれた囚われの女18名

近期好意思国波音公司风云不休。一方面，波音和好意思国端正部本月初就2018年和2019年两起波音737 MAX型客机致命空难“原则上”已毕认罪契约。另一方面，搭乘波音公司“星际客机”飞船抵达海外空间站的两名好意思国宇航员，距离原定返航技巧已当年1个多月，现在仍不细则何时智力复返地球。对此，有好意思国媒体直言波音公司存在“系统性质料截止问题”。

波音公司分为三个业务集团：民用飞机，防务、空间与安全，以及全球职业。防务、空间与安全集团是集多元化与全球化为并立的组织机构，提供筹谋、制造、改装以及复古民用飞机改型、军用旋翼机、卫星、载东谈主航天探伤和自主系统的处置决策。本次搁浅在海外空间站的“星际客机”即是该集团的家具。

据好意思国宇宙寰球播送电台梳理的技巧线标明，“星际客机”研制告捷后的试飞责任可谓跌荡商酌。在2019年的初度试飞中，由于机载时钟教育作假，导致“星际客机”的鼓吹器在作假的技巧运转，最终未能到达预定轨谈。2022年再次辐射时，“星际客机”上的两个鼓吹器未能按预期燃烧，最终通过备用鼓吹器并停泊在空间站。初度载东谈主辐射任务原来猜测于客岁辐射起飞，但因飞船降落伞等存在问题，推迟到本年春天。5月6日，任务工程师发现星际客机正在透露用于给鼓吹系统加压的氦气，辐射再次推迟。经由好意思国航空航天局数周的检测后，最终于6月5日辐射。而鼓吹器故障和氦气透露等问题，平直把两名好意思国宇航员困在海外空间站，无法定期返航。

但波音公司坚称：两名好意思国宇航员并莫得被困在海外空间站，且莫得濒临任何危机。波音公司将不时全力坚握“星际客机”的阵势责任。

事实上，早在2014年，波音公司就从好意思国航空航天局取得了一份价值42亿好意思元的合同，用于教育“星际客机”，2019年才进行初度试飞。研发责任的延误给波音公司形成了至少15亿好意思元的亏空。与此同期，波音公司的737 Max飞机也出现了问题，本年年头发生就曾发生门塞零碎事故。

好意思国宇宙寰球播送电台征引好意思国银行分析师罗恩·爱泼斯坦的不雅点称，这些问题是由于公司经管层更驻扎股东答复，而不是公司的中枢工程业务所形成的。

好意思国《国会山》日报直言“星际客机”的问题本应在载东谈主飞行之前就被发现和革命；现在“星际客机”和民用飞机的事故标明【MXSPS-514】極上性肉奴隷市場5 鎖に繋がれた囚われの女18名，波音公司存在系统性的质料截止问题且尚未得到处置。